HOME
GALLERY
GUESTBOOK
AUDI S2 PROJECT

 

AUDI S2 PROJECT

RS2 conversion plus tuning = 380 pk quattro

 




18-03-06   vervanging van de 3 overige remflexibels
24-12-05   revisie versnellingsbak ( gearbox)
12-10-05   verlaging met H&R Cupkit ( Bilstein dempers) 5 cm


18-06-05

 

Porsche RS2 remmen gemonteerd --993 TT setup-- ( album)

 

17-06-05

 

hoofradiator vervangen , begon te lekken klein beetje

 

04-06-05

 

De twee stuurkogels ( chappen) vooraan vervangen , er zat speling op !

30-05-05   intercooling NX spray kit  

 

25-05-05

 

de grille aangepast ( de twee dwarslatten uitgezaagd )
geschuurd en herspoten .

vroeger :
huidig :

 

11-05-05

 

vandaag en gisteren gewerkt aan de demontage van de voorbouw , distributie riem en aanverwante ...

toen we de polie van de nokkenas haalden .... wat zagen we ....
een gebroken hall voeler !!

wat was ik gelukkig nu ik wist wat de oorzaak was !
morgen mag ik de nieuwe voeler gaan afhalen en kan ik terug alles monteren .

zie album


 

 

10-05-05

 

deze zondag naar Zolder : Race Wars geweest naar de meeting , smorgens kom ik toe en parkeer de auto .
savonds wil ik starten maar krijg hem niet in gang , draait goed rond maar niets van onsteking !

naar huis moeten laten takelen , vandaag alles nagekeken , de modules verandert , alle fiches gecontroleerd , bougies gecontroleerd , nergens onsteking

 

 

20-04-05

 

na de eerste 500km's met het nieuwe rs2 blok zijn de cilinderkopbouten
gecontroleerd .(momentsleutel) en de olie en oliefilter zijn vervangen .

 

15-04-05

speciale luchtfilter van Dahlbackracing ( gedraaide buis met K&N ) twee dagen geleden besteld en vandaag ontvangen en gemonteerd , dank zij de nieuwe positie en ook door het betere hitteschild krijgt de filter koudere lucht !

 

14-04-05

 

nieuwe voorbuis ( downpipe ) van Supersprint voorlopig verbonden met het oude gedeelte , na het inrijden ( 1500 km ) word deze professioneel verlengd in RVS .
foto volgt

13-04-05

rs2 motor volledig afgewerkt , oliedruk en watercirculatie in orde gekregen ,
proefrit gedaan , alles ok .

06-04-05
12-04-05

electrische aansluitingen en dergelijke ....

05-04-05

 

begonnen aan de rs2 montage , want na 3 maand wachten heb ik eindelijk men
sportkoppeling compleet vanuit de US !

koppeling en vliegwiel gemonteerd , motor in de versnellingsbak gemonteerd
twee keer moeten ontluchten eer de koppeling werkte

en meer ...

16-02-05

baskist is volledig afgewerkt , en in de koffer geplaatst voor de bodemplaat

af te tekenen .


 

 

 
12-02-05

alles gelijmd en gevezen , gaatjes toegeplamuurd
nu laten drogen alles en daarna alles opschuren en de kist
is klaar om te laten overtrekken . zie album


31-01-05

 

vandaag eindelijk de mdf plaat van 22mm verzaagd , morgen lijmen en ineenwijzen

de rs2 grille is toegekomen

05-01-05
andere grille besteld ; originele rs2 grille ! zal veel mooier zijn !!


 

 

 
30-11-04
-stofhoezen zijn alle 4 vervangen !!
 

-morgen leveren ze de stofhoezen van de drijfstangen ,deze monteren daarna vliegwiel monteren , olie op de bak ...

 
29-11-04
  
-starterkrans is op het lichtere vliegwiel gemonteerd ( moest verhit worden )
dit vliegwiel is de helft zo dik als het origineel ABY vliegwiel , dit komt van een B3 vliegwiel en is nog een beetje extra afgedraaid .

 

 

 

 

 

  

-de versterkte versnellingsbak is terug gemonteerd en aangesloten inmiddels .

 
 
-de overzetting van de onderdelen op het nieuw blok is zo goed als klaar alleen nog de distibutieriem en het vliegwiel monteren .
   

-speciale sport voorbuis besteld uit italië 70mm , met prior word ze opgestuurd .


   
   

-slecht nieuws de sportkoppeling ( de disk) moet teruggestuurd worden naar de US , past niet !!
maar de nieuwe is al onderweg vanuit de US , ben benieuwd hoelang het ga duren .

 

 

 

26-11-04

 

 

  

-versnellingsbak uitgehaald en alles overgezet op de versterkte s4 bak

- nieuwe koppelingspomp in de versnellingsbak gemonteerd .

 

 

 
25-11-04
  
-versnellingsbak klaargemaakt voor demontage , drijfstangen losmaken , kabels , ....
één van de rubbers van de drijfstang zijn versleten , preventief worden ze alle 4 vervangen

 

20-11-04

  

 

-motorcompartiment uitgestoomd

 


05-11-04


  


-begonnen aan het polieren van de Porsche luchtinlaat !


 

 

28-10-04


  

 

 

-begonnen aan het overzetten van de onderdelen van het motorblok



 

 
26-10-04
  
-motor eruitgehaald !! zie album voor alle foto's !!
25-10-04
  
-begonnen aan de rs2 ombouw , alles losgemaakt zodat de motor er kan worden uitgetild , dit gepland voor morgen .

 


23-10-04


  

 

-opkuisen van zuigers en drijfstangen van oud rs2 blok ( het gereviseerd getuned rs2 blok is inmiddels in men bezit )

 

 
11-10-04
  
-5 bar sport fuelpump ipv huidige pomp gemonteerd

17-09-04

 

  

-turbodrukmeter geplaatst ipv de voltmeter

 

 
10-09-04
  
-na een tragisch voorval ( een poes omvergereden in het donker ) hing men voorbumper er maar slap bij , hij hing 5 cm lager als normaal , kbesloot om een metalen steun te maken aangezien het maar een heel dun plastiek is om deze te bevestigen , nu staat de bumper véél steviger vast !!!
     

 

 
15-08-04
  
-plaatsing van de deurdrempels



30-07-04



  

-eindelijk na maanden besteld te hebben komen de richtingsaanwijzers toe !!

-de hemel zie ik in het zwart liet overtrekken is klaar om terug te monteren
20-07-04
  

-de rode amerikaanse audi lichten gemonteerd

 

14-07-04

 

  

-rs2 bumper gemonteerd met nieuwe bevestigingsteunen ! bedrading mislicht gesoldeerd ; was afgebroken . velgen opgelegd , ... tis eigenlijk al

 

 

13-07-04

 

 

  

 

-vandaag : nieuwe vooruit gemonteerd ,zijruitjes , de deurklinken gemonteerd , rs2 intercooler geplaatst , achterklep bedrading gelegd , .....

morgen rs2 bumper monteren , maar eerst bevestigingssteunen maken !!

 

12-07-04


  

 

-na 10 dagen op reis geweest te zijn naar frankrijk is de wagen gans gespoten in het blauw , dankzij Jurgen anders zou het nog weken geduurt hebben eer hij afgeschuurd was ! big thx Jurgen !!

begonnen aan het monteren : zie album
23-06-04
   -vandaag de binnenkant van de achterklep gespoten en nog wat kleinere onderdelen uit de motor-ruimte .

-ook de grondverf van het open dakje en van de achterbumper beginnen te schuren .

 

22-06-04

 

 

 

 

 

 

  

-vandaag de achterklep hersteld en opgeschuurd en afgeplakt , in grondverf gespoten , morgen worden de binnenkanten gespoten in het blauw

 

-opening van de richtingsaanwijzer gevuld , moet nog wel bijgewerkt worden :)

 

 

-binnekant van de motorkap geschuurd en gespoten

 

 

 

 

 

 

 

 
21-06-04
  

-achterklep beginnen te schuren , en kleinere onderdelen ....

-vandaag frontgrill van Seidel besteld en lichtkapjes van kamei : zie foto
 

 

-rode achterlichten besteld ( origineel ) ( pinkers ook rood )

Dit is het USA model achterlicht. Ons inziens zou dit het standaard achterlicht voor een S2 moeten zijn. Al valt het onderscheid tussen de auto's wel weg. Dit achterlicht is geheel rood op het achteruitrijlicht na. Hier zit echter wel een rode gloed overeen zodat deze niet het hele achterlicht op breekt. De officiële bestelnummers voor het USA model zijn:

895-945-218-A Rechts (slot)
895-945-217-A Links

zie voor meer info over taillights op http://www.s2power.com/achterlicht.html

 

19-06-04

 

 

 

 

  
-yep , vandaag laatste werk gedaan aan de wagen zelf , nu staat hij klaar om de grondverf te schuren en binnen te geven voor totale herschildering ; vandaag helemaal afgeplakt en grondverf gespoten waar nodig was en ook de binnenkanten van het open dak gespoten in blauw en vernis over gezet .

nu nog de achterklep schuren , grondverf op waar nodig , dan de klep , achterbumper , en open dak , en kleine onderdelen binnengeven om te laten spuiten .
Ondertussen kan de grondverf goed harden op de wagen zelf en doen we de wagen binnen als we de stukken terugkrijgen van de herspuiting , jiehaa teinde komt in zicht !!

 

 

 

 

 

 

18-06-04

 

 

 


  

-vandaag de deur ingehangen, scharnier en slotvanger afgeregeld , ook de motorkap ingehangen en afgeregeld .

 

-begonnen aan het achterste van de wagen te schuren , het binnenste van het open dak ontvet en opgeschuurd , morgen het dak zelf schuren en in de grondverf .

 

 

 

 

 

 

 

 

17-06-04

 

 

 

 

 

  

-yep , het kleur is erop ! dank zij de garagist op zen vrije dag !!

morgen hangen we de tweede deur erin , eveneens de motorkap .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16-06-04

 

 

 

 

 

 

 

 

  


-vanmorgen de deurvangers gespoten in het grijs , de rechterdeur ingehangen en afgeregeld dat ze perfect sluit

-alle binnenplastiek is geschuurd ( zie gisteren ) en klaar om in mat zwart gespoten te worden .
de binnenkant van de deur gans opgekuist , de voor- en achtervleugel geschuurd , de foutjes weg gemastikeerd .

grondverf gezet op de plekken waar er fouten waren

-planning voor morgen ; normaal sluitingsdag , maar waarschijnlijk gaan we morgen de grondverf schuren en blauw spuiten : dit was voor vandaag gepland maar er waren teveel klanten in de garage dus konden we niet goed voortdoen ..
als deze zijde ook in het blauw staat kan de tweede deur er ook in , eveneens de motorkap ! dat is weeral een grote stap verder . dan alleen nog de achterklep en het dak schuren ! we zijn er bijna :)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15-06-04

 

 

 

 

 

 

 

 

  

-vandaag gedaan : heel de voormiddag weer bezig geweest aan de skirt : afsteken met brander pff kben blij dak er nu definitief vanaf ben

 

-de elementen waar de deur word ingeklikt ( wa is de echte benaming ? ) zijn beetje roestig , ondertussen zijn deze opgeschuurd en worden morgen in het grijs gespoten

 

-heel de binnenkant van de auto is zwart , uitgezonderd de platic lijsten welke je ziet , kben begonnen om deze af te schuren , raar 4 stuks zijn grijs gespoten , de overige ( de grote stukken ) zijn anders ; deze hebben een andere oppervlakte matriaal , soort rubbergevoel .
morgen werk ik daar verder aan , normaal moet deze kant tegen morgenavond ook int blauw staan .

 

 

14-06-04

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

-vandaag de binnenkanten van de deuren geschuurd en gespoten

 

 

 

-naar de spuiterij geweest om de voorbumper , spiegels en de zijlatten af te halen , prachtig kleur in de zon !! zo glinsteren die metalic !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12-06-04

 

  

 

-vandaag de skirt in grondverf gespoten en de herstelde plekken daarna de binnekanten van de deur en de rand van de motorkap gespoten in de eigenlijke kleur
11-06-04
   -vandaag bijna heel den dag gewerkt aan het afbranden van de rechter skirt ! hardnekkige plak !!

09-06-04

 

 

 

  



-vanmorgen dumpvalve van dahlbackracing ontvangen en gemonteerd en laatste keer op straat gereden , machtig zo zonder deuren of iets !!
hij blaast veel beter af wat logisch is want de originele plastieke dumpvalve was lek !


 

-voorvleugel niets van deuken of erge beschadingen, achtervleugel 5a 6 plaatsen moeten mastikeren .

 

 

 


 
08-06-04
   -deuren en achterbumper in grondverf gezet , schuren aan schuifdak en motorkap
en nadien ook in grondverf gezet .
 

 

 

 

 

 

07-06-04

  

 

 

 

 

-dumpvalve getest op lekkage en besluit : defect !!
nieuwe (aluminium) besteld bij Dahlbackracing online

 

 

 

 

 
07-06-04
   -schuurwerk aan deuren :spuitmastiek en schuren aan achterbumper
22-05-04
   -uitlaatdempers gekocht van sloop s2 mechelen

 

 

 

 

 

 
22-04-04
   -reserve boit rs2 ( occazie) grote turbo ( occazie ), koplampen rs2 , spiegels rs2 , Bosch benzinepomp 5bar , radiator (klein) intercooler rs2 , spruitstuk rs2 , nieuw binnengekomen .
20-04-04
   - 4 schokdempers vernieuwd
- 4 gereviseerde remklauwen plus 4 nieuwe remschijven ( Black Diamond )
- 4 nieuwe remplakken van Mintex ------------zie voor alle fotos het album

 

 

 

 
09-04-04
   -rs2 bumper en zij-strips in plastoflex gespoten en dan in de grondverf gezet .
08-04-04
  

-alle 4 de remklauwen en de remschijven gemonteerd

 

 
 

 

 

 

 

 

07-04-04

 

 

 

 

 

 

 

 

-bumper geschuurd

 

 

 




 



 

 

 

05-04-04

 

-electr.dak gedemonteerd : zie fotoalbum

 
02-04-04

 

-rs2 bumper is toegekomen !

 

 
30-03-04
-tapijten en binnen interieur plastic allemaal afgestoomd

 

 
17-03-04

-vandaag men rs2 dichtingen en dergelijke mogen afhalen voor men rs2 blok
gisteren mijn stootlijsten besteld , deze waren erg versleten en verroest !


 
13-03-04
-schuurwerk aan rs2 parts , zie foto's

11-03-04

 

 

 

 

 

-centrale vergrendeling of afstand werkt eindelijk : na een zoektocht waar de pomp van de vergrendeling zich bevond ,sloot ik de fiches aan en codeerde ik alles , maar ... alleen sluiten werkte ! opengaan deed hij niet , je hoorde de relais klikken ,
binnenverlichting ging nochtans aan . Dus haalde ik de binnenbekleding van de deuren om te zien of ik daar iets kon ontdekken , maar vanaf het ogenblik dat deze gedemonteerd waren , ging hij wel !! dus waarschijnlijk stond er iets onder spanning zodat het niet werkte , soit , nu werkt het :)

 

 

 

 

 

 

 

 
10-03-04

-begonnen aan het ontmantelen , voor binnenkort gans de wagen te herspuiten
(zie album)

 

 

 

 

 

 

kwerk steeds verder aan het schuurwerk en het demonteren van men audi
zie albums:

schuurwerk

demonteren

 

zondag word besproken welke onderdelen vervangen moeten worden en
hoe we de revisie gaan aannemen .

 

04-03-04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-vandaag heb ik de onderdelen gaan halen , 5 nieuwe bougies en 5 nieuwe rubberen pijpjes (stekkers)

na plaatsing bleek hij nog steeds op 4 cilinders te draaien ipv op 5 !!!

wij gefrustreerd !!

dus het lag niet aan de bougies, niet aan de rubberen pijpstekkers , niet aan de bobijnen (gisteren getest met de rs2 parts) , geen probleem met de cilinders , gisteren getest , 10 a 11 kilo op elk , dus motor is wree goed .

wat was de oorzaak ? ofwel kreeg hij geen ontsteking ofwel geen brandstof :

1 voor 1 trokken we de injectors los , aan het geluid konden we horen welke cilinder niet werkte , het bleek de tweede te zijn , (wat we gisteren al hadden vermoed
omdat deze tweede bougie een andere verbranding had aan zijn electrode )

nu nog uitvinden of hij onsteking kreeg of niet , dus staken we 12v op de injector , en deze hoorden we klikken dus hij ging open en toe .

tss wat kon het zijn?

we plaatsten de bougie kop tegen de motorblok om te zien of hij ging vonken , wat bleek alleen de bougie van die tweede cilinder bleek niet te vonken !!!
door welk probleem kwam het dat alleen deze tweede bougiekop geen ontsteking kreeg ???

wat konden we nu nog controleren ?

we namen de computerdoos van de RS 2 en sloten deze aan , hij viel vrijwel direct stil want waarschijnlijk kreeg hij teveel brandstof ingespoten , maar het was wel
doeltreffend om te zien of de bougie vonkte , weer hetzelfde resultaat ! de tweede bougiekop vonkte weer niet !! dus aan de computer lag het ook al niet !!

pff nu wisten we echt niet meer wat het kon zijn , of .... men garagist van M&D autosport dacht maybe ( het enige wat het nog kon zijn eigenlijk ) :
de modules ( twee stuks) geplaatst tussen de computerdoos en de injectors , gelukkig waren deze bij de rs2 parts , na 1 uitgehaald te hebben en vervangen
te hebben door 1 van de rs2 , wooowww de motor draaide terug perfect !! ik sprong een gat in de lucht !!! twas toen nog even prutswerk om de slechte te vervangen door
de goede want het is heel nauw om eraan te sleutelen .

yes , wree geluk gehad dat ik die rs2 parts had , zodat we steeds parts konden wisselen en testen .

gelukkig goed afgelopen !! ;)

big thx aan M&D autosport voor de hulp !!!!!!!!!

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

03-03-04

 

 

 

 

tss vandaag begon men motor maar op 4 cilinders te draien ipv 5

pijpjes (bougiestekkers) bleken erg versleten te zijn , was dit de oorzaak ?

 

 

 

 

 

 

 

 
01-03-04

 

naar Duitsland geweest achter RS2 motor en onderdelen (zie album)

afstand enkel = 900km !! het sneeuwde !

 
05-02-04   -motortje ruitensproeier vervangen

   
probleem : wagen viel stil tijdens het rijden !
01-02-04
   = alternator bleek stuk te zijn , heb deze laten reviseren .
 26-01-04
-velgen TSW-Pace + Goodyear F1 Eagle 225-45-17
   
na beslist te hebben dat ik een rs2 motor ga inbouwen in men s2 , heb ik inmiddels bij dahlbackracing een 3bar mapsensor besteld en deze is aangekomen .

 

   

huidig project :motor a la rs2 ombouwen

 

 

24-01-04

 

 M&D Autosport

 

 

-distributieriem + spanrol vervangen !

 

 

 23-01-04
  

 

probleem verlies van koelvloeistof ! oorzaak verlies aan de circulatiepomp 

-radiator circulatiepomp vervangen

 

 
 

- turbo test gedaan , result : 0.9 bar continou

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
15-01-04

- plaatsing sportluchtfilter + hitteschild
13-01-04
- vervanging remleiding links vooraan ; flexible + koperen leiding

 

 
   

 

 
07-01-04
   -waterreservoir voor ruitensproeier hersteld :moeilijke plaats : in de zijvleugel !
06-01-04
C.T.H chiptuning
 - chip in stuurdoos laten vervangen , zie diagram , zie foto's , zie clips

 

 
   

 

 

probleem opgelost

 

17-12-03

 

M&D Autosport

 

- vervanging van ganse uitlaat , 9 bochten , 2m buis , 2 dempers , sierstuk .

   

probleem uitlaat !! catalysators stuk , achterste uitlaatstuk rot , is helemaal aan vervanging toe

 

 

 
 

probleem opgelost

29-11-03
   - vervangen bobine met bougies en ralenti regelklep vervangen (bij : Audi garage Gemco-Ronse )
    - plaatsing van 4 nieuwe bougies , vervanging van de benzinefilter (M&D)    
 

probleem : wagen valt stil soms en bij hevig optrekken begint hij vreselijk te daveren !

 

 

26-11-03

 

 

 

 

- 4 banden F1 Goodyear 205/55 ZR 16 + uitlijnen voor en achter (Autobanden Snoeck)

http://nl.goodyear.be/company/news/topscores_test.html

 

19-09-03

 

  

- olie vervangen + additief , 4 rubbers vervangen aan achteras .

 
22-08-03
   - nazicht wagen , lichten afstellen , met wagen naar de schouwing .
   

 

 

aankoop audi S2 coupé quattro !!

21 augustus -2003

 

 

audi-s2-break

top

home

Deze pagina is al keer bekeken geweest